太原的街道和公交

70年代离开太原，半个多世纪后，这次回来住了2个多月，重新认识和审视了这个古老而又焕然一新的城市，因为经常出行，首先的印象就是它的街道和公交。

太原的路名除了沿用过去的地点和名称外，有许多命名方法让我琢磨了好久才搞明白，找到规律，让你能辨清你要去的方向和身处的位置。

街指东西向，路指南北就不用说了。要说的是同名的街道加上东西南北的方位词后到底是那条街，这里可有讲究了。

太原的路名有许多同名同姓的，比如迎泽大街，迎泽南街，迎泽西大街；晋阳街，晋阳大道；并州北路，并州南路，并州东街，并州西街；双塔寺街，双塔西街；晋祠路，新晋祠、、、、、对本地人来说，他们熟悉位置，方位感又强，不感到困难，可是对于外地人，一听到这些反复用的头衔立刻晕菜，本来一个词是一个点或者一条线，现在变成了无数个点，若干条线，简直无可分辨。比如双塔、晋祠、并州，我就认为是2个景区和最著名的酒店那块地方，谁知道竟关联到不沾边的远方了。

根据路是南北方向，街是东西方向的基本原则，我拼命看路牌，在脑海中建立起方位框架，再根据汾河是南北走向，找到街道和河的关系，以安顿好他们的坐标，属于和河平行还是垂直，总算听到名路能想象他们的大致走向了。后来找到一份地图，去过的地方按图索骥，算是总结出一点规律，大致是这样的。

同名字的街或路名会有2种情况：一种是和它平行的，比如迎泽南街是迎泽大街南面的另外一条街；长兴南街和长兴北街也是二条平行街道，否则叫法就是矛盾的，明明街是东西走向，怎么跑出南北来了？我也是反复琢磨才悟出来的。另一种情况是，同一条街或路因为太长了，为了方便定位，所以以某处为节点称之为东和西。比如长风街，以长风桥为界，以西谓长风西街，以建设路为界，以东叫长风东街。街名叫东西，肯定是在一条线上。同理可证，路名出现南北就是延长线，比如坞城南路北路。路名如果是某某东路或西路就是二条路，比如体育西路，寇庄西路的右边肯定都有另一条体育路和寇庄路。

在太原，如果没有东西南北的方位感，可谓寸步难行。一次我在十字路口问车站，别人说在，西北角，结果我跑到了东北角，死活找不到我要去的站名。

光有街和路名还不够，再有和它们垂直的小路叫巷，巷用阿拉伯数字标明，顺序是北—南，西—东，从小到大。另外公交站点的名称也和街名路名及方位有关，如果在交叉路口上，先说车身停位方向的道路名，再说与之垂直方向的街道名。比如我住地的站名某趟车是长风西街千峰南路口，另一趟车是千峰南路长风西街口，同一个地点在十字路口就有不同的站名。

太原的地形是典型的表里山河，四周是山，中间汾河纵贯全城，大致是长方形的盆地。所以它的公交车躲不过那几条纵横的主干线，起始点大致相同，那些边角的居民点怎么到达，于是就有许多支线走到不同的拐点处,于是你在马路上看到许多支线，618支，606支，820支，907支、842支、323支等等近20个线路。想起丽江也是山峦包围，平地太少，以致公交车不能走支线，全部是环形。

公交站还有一个特殊的名字叫招呼站，我本以为有人上下才停，后来发现这是必停站，无需乘客打招呼，后来发现这个地方前后无特别标志，只好以招呼为名。

公交司机每人配个话筒，提示站稳让座，告知站名，方便乘客，有亲切感。我想起澳洲首都堪培拉的免费观光车上，司机的头边有个话筒，一路给乘客介绍景物风光，兼做导游，很集约的做法。太原也许会有如此趋势吧。太原公交特别便宜，用卡0.5元，投币1元，学生卡每月20元，外地老人用身份证可以当时办好优惠卡。但是老年卡必须手刷，不能包刷，估计是怕混票吧。另外大点的公交站有专职管理，这个似乎多余。司机从来不温不火，耐着性子等你上下车，问站，等你坐稳了才开车，着急和他们无缘。

总之，对于太原交通的方便程度还是能够接受的，毕竟城不大，我也有闲能够忍受慢节奏，太原的地方特色激发人的好奇心，浓浓的人情味给人的温馨感加分。